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Es war das 1919, wenn Carlo Guzzi genialer Techniker und Vorplaner mit der Hilfe Giorgio Ripamonti bauten, sein erstes Motorrad. Das Motorrad ein monocilindrica zu vier Zeiten von 500cc., es wurde Emanuele Vittorio Parodi, den es vereinbarte, eine Fabrik von Motorrädern zu starten.
Es war Dingsbumse, daß Carlo Guzzi und Giorgio Parodi von Emanule werfen, gründeten sie in Mandello Lario die Gesellschaft Anonyme Moto Guzzi: es war am 15. März von das 1921. Auf die ersten gebaut Motorräder die Aufschrift G.P erschien. ; die Initiale von Guzzi und du parodierst, aber um Wirrwarr mit den Initialen Giorgios Parodieren zu vermeiden, wurden die folgenden Modelle Bewegung Guzzi markiert.
Der auf das Logo geprägte Adler war zusätzlich nach.
Um das Zeichen Carlo entschied in den Läufen debütieren kennen zu machen, und es war sofort ein Erfolg; im der September von das 1921 das von Gino Finzi gelenkte Motorrad Premiere kam zum berühmten Schild Florio an. Es war der Anfang von einer Reihe von Erfolgen der, es wird der Eroberung von 14 Welt Effekten das Haus von Mandello des Lario zwischen das 1921 und das 1957 bringen.
In den Jahren '60 mit der Zurückziehung von den Läufen das Verschwinden des Gründers verdunkelte die schwere Krise, die den Motorrad Bereich schlug, das Bild des glorreichen italienischen Zeichens.
Der mythische V7 Sport wurde 1971 vorgestellt, daß es einen ungewöhnlichen Erfolg hatte. Reicht 1973 zur Gruppe De Tomaso, die Produktion konzentrierte sich um die Entwicklung des Motors bicilindrico in V, wird schon der Unterscheidungse Charakter des Zeichens. Die Motorräder von den Jahren '90, ich bin die Frucht von jener Forschung und der Tradition vom ernsten Kalifornien zum ernsten Nevadadem V11 Sport, daß sie seit jeher das Zeichen Lariano charakterisierten.
Seit 2000 das Motorrad Guzzi macht Teil der Gruppe Aprilia.

Museum des Kraftrades Moto Guzzi
(Via Parodi 57, Mandello des Lario tel.0341709111 Zeit 15.16 in die Werktage).